టైర్ నాలెడ్జ్ బేస్

సాలిడ్ టైర్ రిమ్ స్లిప్ యొక్క కారణాలు అధిక అసెంబ్లీ క్లియరెన్స్, తగినంత రాపిడి, సరికాని ఇన్‌స్టాలేషన్ ఆపరేషన్ మరియు అసాధారణ లోడ్ లేదా ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు.

దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ డేటా ప్రకారం, ఘనమైన టైర్లు, వాటి భర్తీ చేయలేని ఉన్నతమైన పనితీరుతో, ఉత్పత్తి మరియు పంపిణీతో సహా వివిధ రంగాలలో ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.

పారిశ్రామిక సాంకేతికత యొక్క వేగవంతమైన పురోగతితో, టైర్ పరిశ్రమ కూడా మెటీరియల్ ఇన్నోవేషన్ యొక్క కొత్త తరంగానికి నాంది పలికింది. బ్యూటైల్ ఇన్నర్ ట్యూబ్‌లు, వాటి అత్యుత్తమ పనితీరుకు ధన్యవాదాలు, సహజమైన అంతర్గత ట్యూబ్ మార్కెట్ వాటాలో గణనీయమైన భాగాన్ని భర్తీ చేశాయి.

లోపలి ట్యూబ్‌లతో మరియు లేకుండా OTR టైర్‌ల మధ్య నిర్మాణం, పనితీరు మరియు వర్తించే దృశ్యాలలో గణనీయమైన తేడాలు ఉన్నాయి.

ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ టైర్ స్పెసిఫికేషన్‌లు ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ యొక్క స్వంత బరువు మరియు కార్గో బరువు ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే స్టాటిక్ లోడ్, ఆపరేషన్ సమయంలో ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే డైనమిక్ లోడ్ మరియు రహదారి ఉపరితలం మరియు వాహన వేగం వంటి కారకాల ఆధారంగా నిర్ణయించబడాలి.

ఘన టైర్లు ఆఫ్-హైవే వాహనాలపై ఉపయోగించే పారిశ్రామిక టైర్లు, ప్రధానంగా ఫోర్క్లిఫ్ట్ టైర్లు, కత్తెర లిఫ్ట్ టైర్లు, వీల్ లోడర్ టైర్లు, పోర్ట్ టైర్లు మరియు బోర్డింగ్ బ్రిడ్జ్ టైర్లు. రోడ్డు రవాణా కోసం ఘన టైర్లను ఉపయోగించలేరు.