4.00-8 మోటార్ సైకిల్ టైర్

JABIL 4.00-8 మోటార్‌సైకిల్ టైర్ — కమ్యూటర్ & లైట్ మోటార్‌సైకిల్ కోసం చిన్న-బైక్ పెద్ద-పనితీరు గల టైర్

4.00-8 మోటార్‌సైకిల్ టైర్ అంటే ఏమిటి మరియు దానిని ఎవరు నడుపుతారు?

చైనా నుండి JABIL అందించే మన్నికైన 4.00-8 మోటార్‌సైకిల్ టైర్ అనేది చిన్న-వ్యాసం, విస్తృత-విభాగం మోటార్‌సైకిల్ టైర్, ఇది ప్రధానంగా తేలికపాటి ద్విచక్ర మోటార్‌సైకిళ్ల వెనుక చక్రం కోసం రూపొందించబడింది. 8-అంగుళాల అంచు వ్యాసం మరియు 114mm సెక్షన్ వెడల్పుతో, ఇది స్థిరమైన, కుషన్డ్ ఫుట్‌ప్రింట్‌ను అందిస్తుంది - లోడ్లు, ప్రయాణీకులను మోసుకెళ్ళే బైక్‌లకు లేదా రోజువారీ రాకపోకలకు ఎక్కువ సమయం పట్టే బైక్‌లకు అనువైనది.

రోడ్డు మీద ఈ పరిమాణాన్ని మీరు ఎక్కడ చూస్తారు?

ఇది స్పోర్ట్‌బైక్ టైర్ లేదా హెవీ క్రూయిజర్ టైర్ కాదు. 4.00-8 అభివృద్ధి చెందుతున్న ఆర్థిక వ్యవస్థలకు రవాణా వెన్నెముకగా ఉండే బైక్‌లకు చెందినది:

మార్కెట్ అంతర్దృష్టి: కంబోడియాలో, మోటారు సైకిళ్లు మొత్తం నమోదిత వాహనాల్లో 85%కి పైగా ఉన్నాయి. 4.00-8 అనేది 100–125cc ప్రయాణికుల విభాగంలో సాధారణంగా భర్తీ చేయబడిన వెనుక టైర్ పరిమాణాలలో ఒకటి, ఇక్కడ రోజువారీ రైడింగ్ దూరం తరచుగా లోడ్‌లో రోజుకు 50-80 కిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

కోర్ పారామితులు

4.00-8 అంటే ఏమిటి?

మీరు ఏ PR రేటింగ్‌ని ఎంచుకోవాలి?

మేము విభిన్న రైడింగ్ పరిస్థితుల కోసం రూపొందించిన మూడు ట్రెడ్ నమూనాలను అందిస్తున్నాము. ప్రతి నమూనా వాస్తవ ప్రపంచ రైడింగ్ డేటా నుండి రూపొందించబడింది - కేవలం ల్యాబ్ పరీక్ష మాత్రమే కాదు.

నమూనా 1: బ్లాక్ (నాబీ) — మిక్స్‌డ్ & రఫ్ టెర్రైన్ కోసం గరిష్ట గ్రిప్

డిజైన్: మడ్ క్లియరెన్స్ కోసం స్పేసింగ్ గ్రూవ్‌లతో ఇండిపెండెంట్ ట్రెడ్ బ్లాక్‌లు

దీనికి ఉత్తమమైనది: మట్టి రోడ్లు, కంకర మార్గాలు, బురదతో కూడిన భూభాగం, మిశ్రమ-ఉపరితల రైడింగ్

బలాలు:

✅ వదులుగా ఉండే ఉపరితలాలపై దూకుడు పట్టు - ధూళి, ఇసుక, కంకర

✅ స్వీయ శుభ్రపరచడం - బ్లాకుల మధ్య బురద మరియు చెత్తను బయటకు పంపుతుంది

✅ అసమాన మైదానంలో బలమైన బ్రేకింగ్ ట్రాక్షన్

✅ చంకీ ట్రెడ్ బ్లాక్‌ల నుండి మెరుగైన పంక్చర్ నిరోధకత

ఆదర్శ కస్టమర్: గ్రామీణ/సెమీ-గ్రామీణ ప్రాంతాల్లోని రైడర్లు రోడ్లు సుగమం మరియు చదును చేయని వాటి మధ్య ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంటాయి - అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్లలో అత్యంత సాధారణ పరిస్థితి

సరళి 2: పక్కటెముక — సుగమం చేసిన నగర రోడ్ల కోసం స్మూత్ & ఎఫిషియెంట్

డిజైన్: సూక్ష్మ భుజం పొడవైన కమ్మీలతో నిరంతర చుట్టుకొలత పక్కటెముక

దీనికి ఉత్తమమైనది: స్మూత్ తారు, కాంక్రీట్ సిటీ రోడ్లు, హైవే కమ్యూటింగ్

బలాలు:

✅ తక్కువ రోలింగ్ నిరోధకత → సుదీర్ఘ రోజువారీ రైడ్‌లలో మెరుగైన ఇంధన సామర్థ్యం

✅ అద్భుతమైన సరళ రేఖ స్థిరత్వం — అధిక వేగంతో నమ్మకంగా ఉంటుంది

✅ నిశబ్దమైన, మృదువైన రైడ్ — సుదీర్ఘ ప్రయాణ గంటల కోసం సౌకర్యం

✅ ఈవెన్ వేర్ ప్యాటర్న్ → పరచిన ఉపరితలాలపై గరిష్ట ట్రెడ్ లైఫ్

ఆదర్శ కస్టమర్: ఇంధన పొదుపు మరియు దీర్ఘాయువుకు ప్రాధాన్యతనిచ్చే ఎక్కువగా చదును చేయబడిన రోడ్లపై రోజువారీ నగర ప్రయాణికులు

నమూనా 3: సెమీ-బ్లాక్ (ద్వంద్వ-ప్రయోజనం) — బహుముఖ ఆల్ రౌండర్

డిజైన్: హైవే స్టెబిలిటీ కోసం సెంటర్ రిబ్స్ + ఆఫ్-రోడ్ బైట్ కోసం షోల్డర్ బ్లాక్స్

దీనికి ఉత్తమమైనది: మిశ్రమ రహదారి పరిస్థితులు — 50% చదును, 50% కఠినమైనవి

బలాలు:

✅ సమతుల్యం: హైవేపై స్థిరంగా మరియు ధూళిపై పట్టు

✅ "అన్ని రోడ్లకు ఒక టైర్" పరిష్కారం — జాబితాను సులభతరం చేస్తుంది

✅ మా ఎగుమతి మార్కెట్లలో అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన ఎంపిక

ఆదర్శ కస్టమర్: ఒకే రోజులో నగర వీధులు మరియు గ్రామీణ మార్గాలను ఎదుర్కొనే రైడర్‌లు — ఆగ్నేయాసియా మరియు ఆఫ్రికాలోని చాలా మంది మోటార్‌సైకిల్ వినియోగదారులకు వాస్తవికత

రియల్-వరల్డ్ కేస్ స్టడీస్

కేస్ స్టడీ 1: కంబోడియా — మోటార్ సైకిల్ డీలర్ కస్టమర్ రిటర్న్స్‌ను 35% తగ్గించాడు

క్లయింట్: నమ్ పెన్‌లోని ఒక మోటార్‌సైకిల్ టైర్ డీలర్ నగరం మరియు పరిసర ప్రాంతాలలో 20+ మరమ్మతు దుకాణాలను సరఫరా చేస్తున్నారు.

ఛాలెంజ్: మునుపటి బడ్జెట్ టైర్లు 2 నెలల్లో విఫలమయ్యాయి — వేడి రోడ్లపై సైడ్‌వాల్ పగుళ్లు, అకాల ట్రెడ్ వేర్ మరియు తరచుగా పంక్చర్‌లు. రీప్లేస్‌మెంట్స్ డిమాండ్ చేస్తూ కస్టమర్లు షాపులకు తిరిగి రావడంతో డీలర్ ప్రతిష్ట దెబ్బతింటోంది.

పరిష్కారం: మెజారిటీ ప్రయాణికుల రైడర్‌ల కోసం సరిపోలే బ్యూటైల్ ఇన్నర్ ట్యూబ్‌లతో మా 4.00-8 సెమీ-బ్లాక్ 6PR TTకి మార్చబడింది. కఠినమైన రోడ్లపై గ్రామీణ/ప్రాంతీయ రైడర్‌ల కోసం 4.00-8 బ్లాక్ 8PR జోడించబడింది.

6 నెలల తర్వాత ఫలితాలు:

● సగటు టైర్ జీవితకాలం: 2 నెలలు → 4.5 నెలలు (6PR సెమీ-బ్లాక్)

● కస్టమర్ రిటర్న్స్/ఫిర్యాదులు 35% తగ్గాయి

● మరమ్మతు దుకాణాలు డీలర్ టైర్లను ప్రత్యేకంగా సిఫార్సు చేయడం ప్రారంభించాయి

● నెలవారీ ఆర్డర్ వాల్యూమ్ 200 pcs → 350 pcs నుండి పెరిగింది

"ఇంతకుముందు, నా కస్టమర్‌లు ఎప్పుడూ ఫిర్యాదు చేస్తూ తిరిగి వచ్చేవారు - టైర్ పగిలింది, ట్యూబ్ పాప్ అయింది, రెండు నెలల్లో నడక పోయింది. ఇప్పుడు వారు 4-5 నెలలు ఎలాంటి సమస్యలు లేకుండా ప్రయాణిస్తున్నారు. దుకాణాలు నా బ్రాండ్‌ను విశ్వసిస్తున్నాయి మరియు నా ఆర్డర్‌లు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి." - టైర్ డీలర్, నమ్ పెన్

కేస్ స్టడీ 2: నైజీరియా — మోటో టాక్సీ ఆపరేటర్ నెలవారీ టైర్ ఖర్చులను 28% తగ్గించారు

క్లయింట్: లాగోస్‌లోని మోటో టాక్సీ (ఒకాడా) ఆపరేటర్ 30 బైక్‌లను నడుపుతున్నారు, ప్రతి ఒక్కరు 1–2 మంది ప్రయాణికులను 80+ కి.మీల పాటు మిక్స్డ్ అర్బన్ రోడ్‌లపై ప్రతిరోజూ తీసుకువెళతారు - గుంతలు పడిన తారు, ఇసుక పక్క వీధులు, అప్పుడప్పుడు చదును చేయని షార్ట్‌కట్‌లు.

ఛాలెంజ్: ఓకాడా రైడర్‌లు ఏదైనా టైర్‌కు కఠినమైన పరీక్ష - భారీ లోడ్లు, ఎక్కువ గంటలు, కఠినమైన రోడ్లు, వేడి. మునుపటి 6PR టైర్లు 2-3 నెలల్లో ధరించేవి, మరియు పంక్చర్‌లు పనికిరాని సమయం నుండి రాబడిని కోల్పోయిన రోజువారీ సంఘటన.

పరిష్కారం: బ్యూటైల్ లోపలి ట్యూబ్‌లతో 4.00-8 బ్లాక్ 8PR TTకి అప్‌గ్రేడ్ చేయబడిన వెనుక టైర్లు. 8PR యొక్క రీన్ఫోర్స్డ్ సైడ్‌వాల్ భారీ ప్రయాణీకుల భారాన్ని నిర్వహిస్తుంది మరియు బ్లాక్ నమూనా లాగోస్ యొక్క అనూహ్య రహదారి ఉపరితలాలపై పట్టును అందిస్తుంది.

4 నెలల తర్వాత ఫలితాలు:

● టైర్ జీవితకాలం: 2.5 నెలలు → 3.5+ నెలలు (8PR బ్లాక్)

● పంక్చర్ సంఘటనలు: రోజువారీ → ఒక్కో బైక్‌కు వారానికి 1 కంటే తక్కువ

● ఒక్కో బైక్‌కు నెలవారీ టైర్ రీప్లేస్‌మెంట్ ఖర్చు: 28% తగ్గింది

● టైర్ సమస్యల నుండి పనికిరాని సమయం: వాస్తవంగా తొలగించబడింది

"Okada పని చౌక టైర్లను నాశనం చేస్తుంది. 8PR బ్లాక్ అనేది నిజమైన లాగోస్ పరిస్థితులలో - భారీ ప్రయాణీకులు, చెడు రోడ్లు, ఎండ మరియు వర్షంలో ఉండే మొదటి టైర్. మేము దీనిని మొత్తం 30 బైక్‌లలో ప్రామాణికం చేసాము." - ఆపరేషన్స్ మేనేజర్, లాగోస్ ఒకాడా ఫ్లీట్

కేస్ స్టడీ 3: ఫిలిప్పీన్స్ — ట్రైసైకిల్ డెలివరీ ఫ్లీట్ జీరో డౌన్‌టైమ్ కోసం ట్యూబ్‌లెస్‌కి అప్‌గ్రేడ్ చేయబడింది

క్లయింట్: సెబూలో ఒక మోటార్‌సైకిల్ డెలివరీ సర్వీస్ పార్శిల్ మరియు ఫుడ్ డెలివరీ కోసం 20 బైక్‌లను నడుపుతోంది, ప్రతిరోజూ 60–100 కి.మీ, ఎక్కువగా చదును చేయబడిన పట్టణ రహదారులపై.

సవాలు: లోపలి ట్యూబ్‌లతో కూడిన ట్యూబ్-రకం టైర్లు అంటే తరచుగా చిటికెడు ఫ్లాట్‌లు (రోడ్డు ప్రభావాల నుండి ట్యూబ్ పంక్చర్‌లు). ప్రతి ఫ్లాట్ = 30–60 నిమిషాల పనికిరాని సమయం = ఆలస్యమైన డెలివరీలు = కస్టమర్ ఫిర్యాదులు.

పరిష్కారం: అన్ని వెనుక చక్రాలకు 4.00-8 రిబ్ 6PR TL (ట్యూబ్‌లెస్)కి మార్చబడింది. లోపలి గొట్టం లేదు = చిటికెడు ఫ్లాట్లు లేవు. చిన్న పంక్చర్‌లు తక్షణ ప్రతి ద్రవ్యోల్బణానికి కారణమయ్యే బదులు స్వయంచాలకంగా ముద్రించబడతాయి.

3 నెలల గరిష్ట డెలివరీ సీజన్‌లో ఫలితాలు:

● ఫ్లాట్ టైర్ సంఘటనలు: నెలకు 4–5 (TT) → 0.5 నెలకు (TL)

● ఒక్కో ఫ్లాట్‌కి పనికిరాని సమయం: 30–60 నిమిషాలు → 0 నిమిషాలు (నెమ్మదిగా లీక్, హఠాత్తుగా బ్లోఅవుట్ కాదు)

● టైర్ సమస్యల కారణంగా డెలివరీ ఆలస్యం: తొలగించబడింది

● రైడర్ విశ్వాసం: నాటకీయంగా మెరుగుపడింది — రద్దీ సమయాల్లో ఆకస్మిక ఫ్లాట్‌ల భయం లేదు

"ట్యూబ్‌లెస్ మా ఆపరేషన్‌ని మార్చేసింది. ఇంతకు ముందు, ఫ్లాట్ అంటే డెలివరీ ఆగిపోయింది మరియు కస్టమర్ కోపంగా ఉండేవాడు. ఇప్పుడు, చిన్న పంక్చర్ వచ్చినా, టైర్‌లో మార్గాన్ని ముగించి, షాప్‌లో మారడానికి తగినంత గాలి ఉంటుంది. ఫిర్యాదులు సున్నా." - డెలివరీ ఫ్లీట్ మేనేజర్, సిబూ

నాణ్యత హామీ & ధృవపత్రాలు

తయారీ ప్రమాణాలు

మేము ఉత్పత్తి చేసే ప్రతి 4.00-8 టైర్ అంతర్జాతీయ నాణ్యత అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది:

మా నాణ్యత నియంత్రణ ప్రక్రియ — రా మెటీరియల్ నుండి షిప్పింగ్ వరకు 12 దశలు

1. ముడి పదార్థాల తనిఖీ - రబ్బరు సమ్మేళనం, కార్బన్ నలుపు, నైలాన్ త్రాడు, ఉక్కు పూసల వైర్

2. మిక్సింగ్ పర్యవేక్షణ - సమ్మేళనం ఏకరూపత మరియు మూనీ స్నిగ్ధత పరీక్ష

3. ట్రెడ్ ఎక్స్‌ట్రాషన్ - ప్రొఫైల్ ఖచ్చితత్వం మరియు బరువు అనుగుణ్యత తనిఖీ

4. కార్కాస్ బిల్డింగ్ - ప్లై మరియు బీడ్ అలైన్‌మెంట్ వెరిఫికేషన్

5. క్యూరింగ్ ప్రక్రియ - ఉష్ణోగ్రత, పీడనం మరియు అచ్చు నిర్దేశానికి సమయ నియంత్రణ

6. పోస్ట్-క్యూర్ ద్రవ్యోల్బణం - వైకల్యాన్ని నిరోధిస్తుంది, ఏకరీతి ఆకృతిని నిర్ధారిస్తుంది

7. దృశ్య తనిఖీ - ఉపరితల లోపాలు, నమూనా లోతు, సైడ్‌వాల్ గుర్తులు

8. డైమెన్షనల్ కొలత - OD, SW, టాలరెన్స్ లోపల పూసల వ్యాసం

9. డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ టెస్ట్ - స్మూత్ రైడింగ్ కోసం వైబ్రేషన్‌ను తొలగిస్తుంది

10. తన్యత & పొడుగు పరీక్ష - సైడ్‌వాల్ మరియు ట్రెడ్ సమ్మేళనం సమగ్రత

11. పూసల సీటింగ్ పరీక్ష - సరైన రిమ్ ఫిట్ మరియు బీడ్ హోల్డ్‌ని నిర్ధారిస్తుంది

12. కంటైనర్ లోడింగ్ - సరైన స్టాకింగ్, కుదింపు రక్షణ

మా నిబద్ధత: రబ్బరు సమ్మేళనం నాణ్యతపై మేము ఎప్పుడూ రాజీపడము. చాలా మంది బడ్జెట్ తయారీదారులు ఖర్చులను తగ్గించుకోవడానికి సహజ రబ్బరు కంటెంట్‌ను తగ్గిస్తారు - ఫలితంగా టైర్లు వేడిలో పగుళ్లు ఏర్పడి అకాలంగా అరిగిపోతాయి.

TT vs TL: ట్యూబ్ రకం లేదా ట్యూబ్‌లెస్ — మీరు దేన్ని స్టాక్ చేయాలి?

ఇది మీ ఉత్పత్తి శ్రేణికి సంబంధించిన అత్యంత ముఖ్యమైన నిర్ణయాలలో ఒకటి. ఇక్కడ పోలిక ఉంది:

మా సిఫార్సు

రెండింటినీ స్టాక్ చేయండి. తక్కువ ప్రారంభ ధర మరియు సులభమైన మరమ్మత్తు కారణంగా చాలా అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్లలో TT వెర్షన్ ప్రధాన ఎంపికగా ఉంది. రైడర్స్ సౌలభ్యం మరియు విశ్వసనీయతకు విలువనిచ్చే పట్టణ మార్కెట్‌లలో TL వెర్షన్ పుంజుకుంటుంది. రెండు ఎంపికలను కలిగి ఉండటం అంటే మీరు రెండు రకాల కస్టమర్‌లకు సేవలందిస్తున్నారని అర్థం - మరియు మీరు చేయని సంస్కరణను కలిగి ఉన్న పోటీదారులకు అమ్మకాలను కోల్పోకుండా ఉండండి.

ఆర్డర్ వివరాలు

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

ప్ర: 4.00-8 ముందు టైర్ లేదా వెనుక టైర్?

A: 4.00-8 ప్రధానంగా చిన్న-సామర్థ్యం కలిగిన మోటార్‌సైకిళ్లలో (100–150cc) వెనుక టైర్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది. విశాలమైన విభాగం వెడల్పు (114 మిమీ) వెనుక చక్రానికి మెరుగైన లోడ్ సామర్థ్యం మరియు ట్రాక్షన్‌ను అందిస్తుంది, ఇది ఎక్కువ బరువును కలిగి ఉంటుంది - ముఖ్యంగా రైడర్‌లు ప్రయాణికులను లేదా కార్గోను తీసుకువెళుతున్నప్పుడు.

ఫ్రంట్ వీల్ కోసం, ఈ తరగతిలోని చాలా బైక్‌లు 2.75-18 లేదా 3.00-17 వంటి ఇరుకైన పరిమాణాన్ని ఉపయోగిస్తాయి. మేము పూర్తి సెట్ కోసం సరిపోలే ముందు టైర్ పరిమాణాలను కూడా సరఫరా చేస్తాము.

ప్ర: 4.00-8 టైర్ పరిమాణాన్ని ఏ మోటార్ సైకిళ్లు ఉపయోగిస్తాయి?

జ: 4.00-8 సాధారణంగా కనిపించేది:

● లైట్ కమ్యూటర్ మోటార్‌సైకిళ్లు (100–125cc): హోండా వేవ్, యమహా సిరియస్, హీరో స్ప్లెండర్, బజాజ్ ప్లాటినా

● చిన్న-సామర్థ్యం గల పని బైక్‌లు: డెలివరీ మోటార్‌సైకిళ్లు, యుటిలిటీ బైక్‌లు

● 8-అంగుళాల వీల్ రిమ్‌లతో కూడిన స్కూటర్‌లు: కొన్ని పాత మరియు యుటిలిటీ స్కూటర్ మోడల్‌లు

● మినీ / పిట్ బైక్‌లు: కొన్ని 50–110cc ఆఫ్-రోడ్ మినీ మోటార్‌సైకిళ్లు

ప్ర: 4.00-8 మరియు 3.50-8 లేదా 4.80/4.00-8 వంటి సారూప్య పరిమాణాల మధ్య తేడా ఏమిటి?

జ:

విస్తృత వెనుక పాదముద్ర అవసరమయ్యే చాలా చిన్న కమ్యూటర్ మోటార్‌సైకిళ్లకు 4.00-8 సరైన ఎంపిక. 4.80/4.00-8 మోటార్‌సైకిల్ టైర్ కాదు - ఇది యుటిలిటీ/ట్రైలర్ అప్లికేషన్‌ల కోసం రూపొందించబడింది.

ప్ర: నేను ట్యూబ్ టైప్ (TT) లేదా ట్యూబ్‌లెస్ (TL)ని ఎంచుకోవాలా?

జ:

మా సలహా: మీ కోర్ స్టాక్ కోసం TTతో ప్రారంభించండి. మీ మార్కెట్ అభివృద్ధి చెందుతున్నప్పుడు TLని ప్రీమియం ఎంపికగా జోడించండి. రెండు వెర్షన్లు ఒకే ట్రెడ్ నమూనాలు మరియు PR ఎంపికలను పంచుకుంటాయి.

ప్ర: 4.00-8 టైర్ సాధారణంగా ఎంతకాలం ఉంటుంది?

A: ట్రెడ్ లైఫ్ రైడింగ్ పరిస్థితులపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది:

ఏకైక అతిపెద్ద అంశం? ద్రవ్యోల్బణం ఒత్తిడి. తక్కువ గాలితో కూడిన టైర్లు 40% వేగంగా అరిగిపోతాయి మరియు పంక్చర్‌లు మరియు సైడ్‌వాల్ దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది. సరైన ఒత్తిడి నిర్వహణ గురించి మీ కస్టమర్‌లకు అవగాహన కల్పించడం అనేది వారి టైర్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడానికి చౌకైన మార్గం.

ప్ర: 4.00-8 హ్యాండిల్ ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లగలదా?

A: అవును — ఇది ఖచ్చితంగా దీని కోసం రూపొందించబడింది. 6PR వెర్షన్ 70 కిమీ/గం వద్ద 400 కిలోలకు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు 8PR వెర్షన్ 462 కిలోలకు మద్దతు ఇస్తుంది. ఒక సాధారణ రైడర్ + ప్రయాణీకుడు 120-180 కిలోల బరువును కలిగి ఉంటాడు, అది సామర్థ్యంలో ఉంటుంది.

అయినప్పటికీ, మీ కస్టమర్‌లు క్రమం తప్పకుండా ఇద్దరు ప్రయాణీకులను లేదా భారీ కార్గోను (మొత్తం లోడ్ >200 కిలోలు) తీసుకువెళుతుంటే, దాని రీన్‌ఫోర్స్డ్ సైడ్‌వాల్ మరియు అధిక లోడ్ రేటింగ్ కోసం మేము 8PR వెర్షన్‌ను గట్టిగా సిఫార్సు చేస్తున్నాము.

ప్ర: వేడి వాతావరణంలో కొన్ని టైర్లు సైడ్‌వాల్‌పై ఎందుకు పగులగొడతాయి?

A: సైడ్‌వాల్ క్రాకింగ్ అనేది నాసిరకం రబ్బరు సమ్మేళనం వల్ల సంభవిస్తుంది - ప్రత్యేకంగా, తక్కువ సహజ రబ్బరు కంటెంట్ మరియు తగినంత వేడి-నిరోధక సంకలితాలు. చాలా మంది బడ్జెట్ తయారీదారులు మెటీరియల్ ఖర్చులను తగ్గించడానికి సహజ రబ్బరు శాతాన్ని తగ్గిస్తారు, అయితే ఇది దీర్ఘకాల UV ఎక్స్‌పోజర్ మరియు అధిక రహదారి ఉష్ణోగ్రతల (ఉష్ణమండల మార్కెట్‌లలో 50-60 ° C ఉపరితల వేడి) కారణంగా టైర్‌ను పెళుసుగా చేస్తుంది.

ప్ర: నేను ఒక కంటైనర్‌లో విభిన్న నమూనాలు మరియు PR రేటింగ్‌లను కలపవచ్చా?

జ: అవును. మేము పూర్తి మిశ్రమ కంటైనర్ లోడింగ్‌కు మద్దతునిస్తాము — బ్లాక్, సెమీ-బ్లాక్ మరియు రిబ్ ప్యాటర్న్‌లు, 4PR/6PR/8PR, TT మరియు TLతో పాటు సరిపోలే లోపలి ట్యూబ్‌లు మరియు ఇతర టైర్ పరిమాణాలను కలపడం. ఒక కంటైనర్, ఒక షిప్‌మెంట్, పూర్తి ఉత్పత్తి శ్రేణి.

ప్ర: మీరు OEM / కస్టమ్ బ్రాండింగ్‌ని అందిస్తున్నారా?

జ: ఖచ్చితంగా:

● సైడ్‌వాల్‌పై మీ బ్రాండ్ పేరు మరియు లోగో

● మీ మార్కెట్ కోసం అవసరమైతే అనుకూల ట్రెడ్ నమూనా డిజైన్

● మీ బ్రాండ్ గుర్తింపుతో అనుకూల ప్యాకేజింగ్

● కనిష్ట OEM ఆర్డర్: ఒక్కో నమూనాకు 2,000 pcs పరిమాణం

మా దీర్ఘకాలిక భాగస్వాములు చాలా మంది తమ స్వంత బ్రాండ్‌తో ప్రత్యేకంగా విక్రయిస్తారు - ఇది మార్కెట్ లాయల్టీని పెంచుతుంది మరియు అదే ఫ్యాక్టరీ బ్రాండ్‌ను విక్రయించే ఇతర దిగుమతిదారులతో నేరుగా ధరను పోల్చడాన్ని నిరోధిస్తుంది.

ప్ర: నేను లోపభూయిష్ట టైర్లను స్వీకరిస్తే?

A: ప్రతి టైర్ షిప్పింగ్‌కు ముందు 12-దశల QCని దాటుతుంది. కానీ తయారీ లోపం సంభవించినట్లయితే:

● తయారీ లోపాలు (సైడ్‌వాల్ సెపరేషన్, బీడ్ ఫెయిల్యూర్, కాంపౌండ్ సమస్యలు) → పూర్తి రీప్లేస్‌మెంట్ లేదా క్రెడిట్

● క్లెయిమ్‌ల విండో: ఫోటోలు మరియు లాట్ నంబర్‌తో డెలివరీ నుండి 30 రోజులు

● ప్రతిస్పందన సమయం: దావా సమర్పణ నుండి 48 గంటలు

● లక్ష్య లోపం రేటు: దీర్ఘకాలిక భాగస్వాములకు ≤0.5%

ఎలా ఆర్డర్ చేయాలి

1. మీ మార్కెట్ → రహదారి పరిస్థితులు, బైక్ నమూనాలు, లోడ్ నమూనాలు, వాతావరణం గురించి మాకు చెప్పండి

2. మీ కాన్ఫిగరేషన్ → నమూనా, PR, TT/TL, నాణ్యత స్థాయిని ఎంచుకోండి — లేదా మేము సిఫార్సు చేద్దాం

3. 24 గంటలలోపు కోట్ → ధరను అభ్యర్థించండి

4. ఆర్డర్ నమూనాలు → నిజమైన రైడర్‌లతో స్థానిక రహదారులపై పరీక్ష (సిఫార్సు చేయబడింది)

5. వాల్యూమ్ ఆర్డర్ → ఉత్పత్తి, QC ధృవీకరణ, షిప్పింగ్ ఉంచండి

ఈరోజు మమ్మల్ని సంప్రదించండి:

● ఇమెయిల్: [sally@jabiltyre.com]

● WhatsApp: [+86 15275646257]

● వెబ్‌సైట్: [www.jabiltyre.com]

సంబంధిత ఉత్పత్తులు