పరిశ్రమ వార్తలు

లోపలి ట్యూబ్‌లతో మరియు లేకుండా OTR టైర్‌ల మధ్య నిర్మాణం, పనితీరు మరియు వర్తించే దృశ్యాలలో గణనీయమైన తేడాలు ఉన్నాయి.

ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ టైర్ స్పెసిఫికేషన్‌లు ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ యొక్క స్వంత బరువు మరియు కార్గో బరువు ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే స్టాటిక్ లోడ్, ఆపరేషన్ సమయంలో ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే డైనమిక్ లోడ్ మరియు రహదారి ఉపరితలం మరియు వాహన వేగం వంటి కారకాల ఆధారంగా నిర్ణయించబడాలి.

ఘన టైర్లు ఆఫ్-హైవే వాహనాలపై ఉపయోగించే పారిశ్రామిక టైర్లు, ప్రధానంగా ఫోర్క్లిఫ్ట్ టైర్లు, కత్తెర లిఫ్ట్ టైర్లు, వీల్ లోడర్ టైర్లు, పోర్ట్ టైర్లు మరియు బోర్డింగ్ బ్రిడ్జ్ టైర్లు. రోడ్డు రవాణా కోసం ఘన టైర్లను ఉపయోగించలేరు.

సాలిడ్ టైర్లు అధిక దుస్తులు నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి, ఆపరేషన్ సమయంలో తక్కువ ఉష్ణ ఉత్పత్తిని కలిగి ఉంటాయి మరియు సల్ఫరైజేషన్ కింద లేదా ఎక్కువ లేకుండా తయారు చేయబడతాయి, ఫలితంగా సేవా జీవితం గణనీయంగా పెరుగుతుంది.

ఫోర్క్లిఫ్ట్ స్ప్లిట్ రిమ్‌లు తప్పనిసరిగా పగుళ్లు, లోపాలు లేదా వైకల్యం లేకుండా ఉండాలి, ఇది రిమ్ యొక్క పూర్తి నిర్మాణ సమగ్రతను నిర్ధారిస్తుంది. ఉదాహరణకు, విరిగిన లేదా తప్పిపోయిన రిమ్‌లు ఉండకూడదు, ఎందుకంటే ఇది రిమ్ యొక్క బలం మరియు భద్రతపై ప్రభావం చూపుతుంది.

వెబ్ టైప్ సాలిడ్ టైర్ అనేది సాంప్రదాయ వాయు టైర్ రిమ్-టైప్ సాలిడ్ టైర్ మరియు స్టీల్ రిమ్ ప్రెస్-ఫిట్ సాలిడ్ టైర్ యొక్క సాంకేతిక కలయిక.