కారు టైర్‌లు లోపలి ట్యూబ్‌లను ఎందుకు కలిగి ఉండవు మరియు ఇంకా గాలి చొరబడనివిగా ఎందుకు ఉన్నాయి?

సైకిళ్లు, మోటార్‌సైకిళ్లు, వ్యవసాయ యంత్రాలు మరియు కొన్ని ట్రక్కులు లోపలి ట్యూబ్‌లను కలిగి ఉంటాయని మనందరికీ తెలుసు. లోపలి ట్యూబ్ మృదువైనది, గాలిని కలిగి ఉంటుంది, అయితే బయటి టైర్ గట్టిగా ఉంటుంది మరియు ప్రధానంగా లోపలి ట్యూబ్‌ను రక్షిస్తుంది. అయితే, కార్లు భిన్నంగా ఉంటాయి; వాటి టైర్లకు లోపలి ట్యూబ్‌లు లేవు మరియు ఇంకా గాలిని లీక్ చేయవద్దు. ఇది ఎందుకు?

ప్రస్తుతం, కొన్ని ట్రక్కులు మరియు వ్యవసాయ వాహనాలు, అధిక లోడ్‌ల కారణంగా ఒత్తిడిని పంచుకోవడానికి లోపలి మరియు బయటి టైర్లు రెండూ అవసరమవుతాయి, ఇప్పటికీ పాత టైర్‌లను లోపలి ట్యూబ్‌లతో ఉపయోగిస్తున్నాయి. ఎందుకంటే ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లు లోపలి ట్యూబ్ టైర్ల కంటే తక్కువ లోడ్-బేరింగ్ కెపాసిటీని కలిగి ఉంటాయి మరియు ట్యూబ్‌లెస్ టైర్ల కోసం రిమ్ డిజైన్‌కు చాలా ఎక్కువ ఖచ్చితత్వం అవసరం; ట్రక్కులపై అధిక లోడ్లు సులభంగా రిమ్స్ పగిలిపోయేలా చేస్తాయి.

అయితే, ప్యాసింజర్ కార్లు సాధారణంగా ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లను ఉపయోగిస్తాయి. ట్యూబ్‌లెస్ టైర్‌లను రేడియల్ టైర్లు లేదా వాక్యూమ్ టైర్లు అని పిలుస్తారు మరియు వాటిని సాధారణంగా రేడియల్ టైర్లు మరియు బయాస్-ప్లై టైర్లుగా విభజించారు. ఈ రెండు రకాల వాయు టైర్లు ఒకే నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఇందులో రబ్బరు భాగాలు మరియు ప్లై లేయర్‌లు ఉంటాయి. వాహనం బాహ్య శక్తులను తట్టుకోవడంలో సహాయపడే టైర్‌లో అత్యంత కీలకమైన భాగం ప్లై లేయర్, ఇది మందపాటి రబ్బరు భాగాలు అని చాలా మంది తప్పుగా నమ్ముతారు, అయితే ఇది అలా కాదు. టైర్ వాడకంలో రబ్బరు పాత్ర పోషిస్తుంది, సీలింగ్, దుస్తులు నిరోధకత మరియు కుషనింగ్ అందించడం. బయాస్-ప్లై టైర్లు, పేరు సూచించినట్లుగా, వాటి ప్లై త్రాడులలో వార్ప్ థ్రెడ్‌ల వాలుగా ఉండే ఖండన కోసం పేరు పెట్టారు. రేడియల్ టైర్‌లకు వాటి ప్లై కార్డ్‌ల మెరిడియన్ అమరికకు పేరు పెట్టారు, ఇవి భూగోళంలోని మెరిడియన్‌లను పోలి ఉంటాయి.

ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లు టైర్ మరియు రిమ్ మధ్య మంచి ఎయిర్‌టైట్‌నెస్ ఉండేలా టైర్ లోపలి గోడ మరియు రిమ్‌పై గాలి చొరబడని పొరను ఉపయోగిస్తాయి. బయటి టైర్ లోపలి ట్యూబ్‌గా కూడా పనిచేస్తుంది. బయటి టైర్ మృదువైన, గాలి చొరబడని అంచుని కలిగి ఉంటుంది మరియు అంచుపై అమర్చబడి ఉంటుంది. ద్రవ్యోల్బణం తర్వాత, గాలి పీడనం టైర్‌ను అంచుకు గట్టిగా నొక్కుతుంది. లోపలి ట్యూబ్‌తో అమర్చబడనప్పటికీ, టైర్ అంతర్గత గాలి చొరబడని నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది గాలి చొరబడని పొరను కలిగి ఉంటుంది. సింథటిక్ రబ్బరుతో తయారు చేయబడిన ఈ గాలి చొరబడని పొర, టైర్ లోపల సంపీడన గాలిని మూసివేస్తుంది (లోపలి ట్యూబ్ యొక్క పనితీరు వలె). అధిక గాలి పీడనం గట్టి సీల్ మరియు మెరుగైన గాలి చొరబడటానికి దారితీస్తుంది.

పెంచిన తర్వాత, ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లు ఉపరితల ఉద్రిక్తతను పెంచుతాయి, అంతర్గత ఉపరితలంపై ఒత్తిడిని సృష్టిస్తాయి మరియు పంక్చర్ చుట్టూ వాటి స్వీయ-సీలింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి. గోరు లేదా ఇతర గట్టి వస్తువుతో పంక్చర్ చేయబడినప్పటికీ, అవి సైకిల్ టైర్ లాగా తక్షణమే గాలిని తగ్గించవు, కానీ కొంత కాలం పాటు పరిగెత్తగలవు.